Описание
Какво получавате?
N75 електро-пневматичен соленоиден клапан с 12V PWM управление за регулиране на boost налягането при VW групата 1.8T 20V двигатели. Това е КРАЙНО различна част от байпас клапана (артикул 4595) — N75 управлява електронно вакуума към wastegate актуатора, докато байпас клапанът е чисто пневматичен.
Какъв е типичният проблем?
При по-старите 1.8T 20V двигатели N75 клапанът е честа причина за неравномерно ускорение и преминаване в аварийн режим. Намотката се разрушава термично, а маслените пари през PCV системата замърсяват вътрешния механизъм. Симптомите включват невъзможност да се достигне нормалното boost налягане (underboost), неравномерно ускорение (понякога натиска, понякога не), аварийна лампа след дълго каране и грешка 17966 (P1558 — N75 Boost Pressure Control Valve) във VAG-COM.
За кои модели е подходящ?
| Марка | Модел | Двигател | Години |
|---|---|---|---|
| Audi (Ауди) | A3 8L (вкл. S3) | 1.8T 20V (AGU, AMK) | 1997-2003 |
| Audi (Ауди) | A4 B5/B6, TT 8N | 1.8T 20V | 1997-2006 |
| VW (Фолксваген) | Bora, Golf IV (вкл. GTI), Jetta MK4, New Beetle, Passat B5/B5.5 | 1.8T 20V | 1998-2006 |
| Seat (Сеат) | Leon 1M (вкл. Cupra R) | 1.8T 20V | 1999-2006 |
| Skoda (Шкода) | Octavia 1U (вкл. RS) | 1.8T 20V | 1999-2006 |
Не сте сигурни? Пишете ни с VIN номер на автомобила.
Парт номера за cross-reference
OEM: 058 906 283 C, 06A 906 283 E (VW / Audi). Алтернативни OE кръстосани версии: 058 906 283 F, 058 906 283 E.
Характеристики
- Тип: N75 Boost Control Solenoid Valve
- Вид работа: електро-пневматичен (PWM сигнал от ECU)
- Напрежение: 12V
- Максимална температура: 105°C
- Двигатели: 1.8T 20V (AGU, AEB, AJQ, BAM)
Как се монтира?
Трудност: Средно (2/3). Инструменти: плоска отвертка, гаечен ключ.
- Откачете клемите на акумулатора.
- Локализирайте N75 клапана близо до турбото.
- Откачете електрическия конектор и вакуумните маркучи.
- Развийте монтажната скоба и сменете клапана.
- Изчистете грешките с VAG-COM/VCDS. При Passat B5 и A4 B5 е препоръчително да нулирате адаптациите на дросела.
Време за монтаж: 15-25 минути.
Често задавани въпроси
Подходящ ли е за моя Audi S3 8L 225 к.с.?
Да. Audi S3 (8L) с 1.8T 20V (AMK, 165 kW / 225 к.с.) е напълно съвместим. N75 клапанът е идентичен с по-маломощните версии — ECU управлява разликата в boost налягането, не самият клапан.
Каква е разликата между този клапан (3807) и байпас клапана (4595)?
Двете части не са взаимозаменяеми. Артикул 3807 е N75 соленоид с електронно управление (12V PWM от ECU) — регулира вакуума към wastegate. Артикул 4595 е байпас клапан без електроника — рециркулира компресирания въздух при затваряне на дросела. И двете присъстват в типичен 1.8T двигател и работят заедно.
Как да тествам N75 без VAG-COM?
Откачете електрическия конектор и подайте 12V директно — при правилна работа ще чуете кликване от клапана. Допълнително измерете съпротивлението с мултиметър — нормата е около 20 Ω. Проверете и вакуумните маркучи за пукнатини, тъй като те създават подобни симптоми.
Гаранция
12 месеца гаранция.
Aftermarket N75 соленоиден клапан, OEM-съвместим с оригиналния VW 058 906 283 C. Не е произведен от VW или Audi.
