Регулиращ клапан турбо Ford Volvo 2.0 TDCi D4204T 1449602

40.90 (80.00 лв.)

Регулиращ клапан турбо за Ford и Volvo с 2.0 TDCi (D4204T) двигатели. OEM номера 1449602 и 30650769. Подходящ за Focus II/III, C-MAX, Kuga I, Mondeo IV, S-MAX, Galaxy, Volvo S40, S80, V50, V70, C30 и C70 от 2003 до 2015 г.

Код: 7.01771.00.0 Категории: , Етикет:

Описание

Какво получавате?

Електро-пневматичен соленоиден клапан с 12V захранване за управление на VGT турбото при Ford 2.0 TDCi и Volvo D4204T двигатели. Препоръчаната Pierburg версия е 7.01771.01.0 — OE-качествен заместител на оригиналните Ford 1449602 и Volvo 30650769. Двигателят D4204T е резултат от съвместна разработка на Ford и Volvo, поради което частта е идентична за двете марки.

Какъв е типичният проблем?

При 2.0 TDCi двигателите соленоидният клапан управлява променливата геометрия на турбото (VGT). С времето вакуумната диафрагма губи херметичност, а маслените пари през PCV системата замърсяват вътрешния механизъм. Резултатът е загуба на тяга, преминаване в аварийн режим (Limp Mode) с ограничена мощност до 50-60% и грешки P0045 или P0299 в OBD скенера.

За кои модели е подходящ?

Марка Модел Двигател Години
Ford (Форд) Focus II / III, C-MAX, Focus C-MAX, Kuga I 2.0 TDCi (G6DA, G6DB, G6DD, G6DG, IXDA, UKDB, UFDB, TXDB, T7DB) 2003-2015
Ford (Форд) Mondeo IV, S-MAX, Galaxy (WA6) 2.0 TDCi (UKBA, UKBB, TXBA, TXBB, QXBB, TYWA, KLWA) 2006-2015
Volvo (Волво) S40 II, V50, S80 II, V70 III 2.0 D / 2.0 TDi (D4204T) 2004-2015
Volvo (Волво) C30, C70 II Cabriolet 2.0 D (D4204T) 2006-2012

Не сте сигурни? Пишете ни с VIN номер и ще проверим съвместимостта.

Парт номера за cross-reference

OEM: 1449602, 6G9Q-9E882-CA, 139348 (Ford / Hitachi), 30650769, 31216025 (Volvo). Препоръчан заместител: Pierburg 7.01771.01.0. Hitachi е директен OEM доставчик за Ford — номер 139348 е идентичен.

Характеристики

  • Тип: соленоиден клапан
  • Вид работа: електро-пневматичен
  • Напрежение: 12V
  • Обем на двигателя: 1997 ccm
  • Тип гориво: дизел (TDCi / D4204T)
  • Приложение: управление на VGT турбо

Как се монтира?

Трудност: Средно (2/3). Инструменти: гаечен ключ, плоска отвертка.

  1. Откачете клемите на акумулатора.
  2. Локализирайте клапана върху турбото или близо до него.
  3. Откачете електрическия конектор и вакуумните маркучи.
  4. Развийте двата монтажни болта и сменете клапана.
  5. Изчистете грешките с OBD скенер. Не е необходимо електронно кодиране.

Време за монтаж: 20-30 минути.

Често задавани въпроси

Подходящ ли е за моя Ford Focus II 2.0 TDCi 136 к.с.?

Да. Focus II с двигателен код G6DA, G6DB, G6DD или G6DG (100 kW / 136 к.с.) от 2004 до 2012 г. е сред съвместимите модели. Артикулът покрива и Mondeo IV, C-MAX и Kuga I със същия двигател.

Volvo S40 ползва ли същия клапан като Ford?

Да. Двигателят D4204T при Volvo е резултат от съвместна разработка с Ford 2.0 TDCi. Volvo OE номерата (30650769, 31216025) са различни от Ford, но физически частта е идентична. Pierburg 7.01771.01.0 е заместител и за двете марки.

Как да разбера дали клапанът е повреден без демонтаж?

С OBD скенер проверете за грешки P0045 или P0299 (underboost). При наличие на тези кодове и едновременно влизане в аварийн режим клапанът е първият заподозрян. Допълнителна проверка: подайте 12V директно на конектора — при правилна работа ще чуете кликване от соленоида.

Гаранция

12 месеца гаранция.

Aftermarket соленоиден клапан, OEM-съвместим с оригиналните 1449602 и 30650769. Не е произведен от Ford или Volvo, но Pierburg е директен OEM доставчик за тези марки.