Описание
Какво получавате?
CNC обработени алуминиеви тапи с Viton O-пръстени, устойчиви на масла и високи температури. Подходящ за оригинални Pierburg всмукателни колектори с отвори Ø18 мм — проверете диаметъра преди поръчка, тъй като съществуват и варианти с Ø15 мм и Ø18.5 мм.
Защо се налага премахване на вихровите клапи?
При Опел Astra H, Vectra C и Зафира B, както и при Алфа Ромео 147, 156 и 159 с 1.9 CDTI/JTD двигатели, вихровите клапи се замърсяват от EGR системата с масло и сажди. С времето механизмът се задръства и клапите могат да се откачат — при по-старите алуминиеви колектори попадат директно в цилиндъра с риск от катастрофални повреди на двигателя.
За кои модели е подходящ?
| Марка | Модел | Двигател | Период | К.С. |
|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo (Алфа Ромео) | 147 | 1.9 JTD / JTDM | 2004+ | 120–150 |
| Alfa Romeo (Алфа Ромео) | 156 / Sportwagon | 1.9 JTD | 2003–2006 | 126–150 |
| Alfa Romeo (Алфа Ромео) | 159 Saloon / Sportwagon | 1.9 JTDM | 2005+ | 115–136 |
| Alfa Romeo (Алфа Ромео) | GT | 1.9 JTD | 2003+ | 150 |
| Fiat (Фиат) | Stilo / Stilo Multi Wagon | 1.9 D Multijet | 2005+ | 150 |
| Fiat (Фиат) | Croma | 1.9 D Multijet | 2005+ | 150 |
| Opel (Опел) | Astra H | 1.9 CDTi (Z19DTH/Z19DTJ) | 2004–2010 | 120–150 |
| Opel (Опел) | Signum | 1.9 CDTi 16v | 2004–2008 | 150 |
| Opel (Опел) | Vectra C / GTS / Estate | 1.9 CDTi 16v | 2004–2005 | 150 |
| Opel (Опел) | Zafira B | 1.9 CDTi | 2005–2011 | 150 |
| Saab (СААБ) | 9-3 Saloon / Convertible | 1.9 TiD | 2004+ | 150 |
| Saab (СААБ) | 9-5 Saloon / Estate | 1.9 TiD | 2006+ | 150 |
Не сте сигурни дали пасва на вашия колектор? Пишете ни с номера на колектора (щампован на горната повърхност, близо до 3-ти цилиндър).
Съвместими колектори — Pierburg номера
По-стар дизайн: 55206459, 55190238, 55194739, 55206460, 2.03462.01, 2.03462.00
По-нов дизайн: 55210201, 55210202, 2.03462.02, 2.03462.03
GM / Saab: 93179055, 55182684
Характеристики
- Материал: алуминий (CNC обработен)
- Уплътнение: Viton O-пръстен
- Диаметър на големите тапи: 18 мм (4 бр.)
- Диаметър на малката тапа: 8 мм (1 бр.)
- Състояние: ново
Как се монтира?
Трудност: Сложно (3/3) — препоръчва се сервиз или опит с дизелови двигатели.
- Демонтирайте всмукателния колектор.
- Извадете актуатора и вихровите клапи от колектора.
- Почистете отворите с обезмаслител.
- Монтирайте тапите — намажете O-пръстена с грес преди пробен монтаж.
- Сглобете колектора, но оставете актуаторния мотор свързан електрически (откачете само лостовото рамо).
Време: 2–3 часа. Важно: Не изключвайте актуаторния мотор — ще предизвикате грешка P1109.
Често задавани въпроси
Подходящ ли е този комплект за Опел Astra H 1.9 CDTI 150 к.с.?
Да, комплектът е съвместим с Опел Astra H с двигател Z19DTH (150 к.с.) и Z19DTJ (120 к.с.), при условие че колекторът е оригинален Pierburg с отвори Ø18 мм.
Ще светне ли Check Engine след монтажа?
Не, ако актуаторният мотор остане свързан електрически, но с откачено лостово рамо. ECU-то разпознава, че моторът е наличен, и не генерира грешка.
12 месеца гаранция.
Aftermarket комплект за премахване на вихрови клапи. Не е произведен от Opel, Alfa Romeo, Saab или Fiat.
