Описание
Какво получавате?
Нов регулатор за налягане на горивото производство Bosch, тип DR2, работно налягане 3.0 bar. Поддържа постоянно налягане в горивната рейка, като връща излишното гориво в резервоара. За бензиновите двигатели с порт впръскване (MPI) на платформата на VAG.
Какъв е типичният проблем при тези VAG модели?
При Фолксваген Golf, Passat, Polo, Ауди A3, Сеат León и Шкода Fabia повреденият регулатор води до неравномерни обороти, трудно пускане след дълъг престой и повишен разход. Появява се мирис на гориво при изтичане, а диагностиката показва грешки P0170–P0175 за бедна или богата смес.
За кои модели е подходящ?
| Марка | Модел | Двигатели |
|---|---|---|
| VW (Фолксваген) | Golf III/IV, Passat B4/B5, Polo, Bora | 1.6, 1.8, 1.8T, 2.0, 2.8 VR6 |
| VW (Фолксваген) | Transporter T4/T5 | 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 VR6 |
| Audi (Ауди) | A3 8L, A2, 80 B4, TT 8N | 1.6, 1.8, 1.8T |
| Seat (Сеат) | León 1M, Ibiza 6L | 1.4, 1.6, 1.8T |
| Skoda (Шкода) | Fabia Mk1 | 1.0, 1.2, 1.4, 1.6 |
Само за бензинови двигатели с порт впръскване. Не сте сигурни дали пасва? Пишете ни с VIN номера на автомобила.
OEM и кръстосани номера
Bosch: 0 280 160 557 (DR2, 3.0 bar). VAG: 037 133 035 C, 030 133 035 B, 037133005.
Характеристики
- Тип: регулатор за налягане на горивото
- Производител: Bosch
- Налягане: 3.0 bar (тип DR2)
- Двигатели: бензинови с порт впръскване (MPI)
- Състояние: ново
Как се монтира?
Трудност: Средно (2/3). Инструменти: стандартен ключ.
- Намалете налягането — заглушете предпазителя за горивната помпа и оставете двигателя да угасне.
- Свалете стария регулатор от горивната рейка.
- Монтирайте новия регулатор; осигурете вентилация (парите са запалими).
Време: около 20 минути.
Често задавани въпроси
Работи ли за дизелови двигатели?
Не — 0 280 160 557 е за бензинови двигатели с порт впръскване (MPI). За Common Rail дизелови е нужен съвсем различен тип регулатор.
Как да тествам регулатора без демонтаж?
С манометър за гориво между маркуча и рейката. При работещ двигател налягането трябва да е около 3.0 bar. Ако при изключен двигател налягането спада бързо, регулаторът или обратният клапан на помпата е повреден.
Може ли регулаторът да причини трудно пускане сутрин?
Да — ако не задържа налягането, горивото се оттича обратно в резервоара и при пускане трябва да се напомпа отново, което забавя старта.
12 месеца гаранция.
Регулатор производство Bosch (OEM доставчик). Проверете VIN преди поръчка.
