Описание
Какво получавате?
Ремонтно зъбно колело за електрическия ЕГР клапан на бензиновите 2.0 FSI двигатели (кодове BLX, BLR, BVX, BVY, AXW, BLY, BWA). Монтажът е без пробиване — заменяте само механичната зъбна предавка, не целия клапан.
Какъв е типичният проблем при тези двигатели?
При ВАГ моделите с 2.0 FSI пластмасовите зъби на зъбното колело в ЕГР клапана се чупят след години експлоатация. Светва лампата за грешка на двигателя (P0400, P0404), палененето е затруднено, оборотите на празен ход стават неравномерни, а на технически преглед колата пада заради повишени емисии.
За кои модели е подходящо?
| Марка | Модел | Шаси | Години | Двигател |
|---|---|---|---|---|
| VW (Фолксваген) | Golf V / Golf Plus | 1K | 2003–2008 | 2.0 FSI |
| VW (Фолксваген) | Passat B6 | 3C | 2005–2010 | 2.0 FSI |
| VW (Фолксваген) | Jetta III / EOS / Touran | — | 2003–2010 | 2.0 FSI |
| Audi (Ауди) | A3 / A3 Sportback | 8P | 2003–2008 | 2.0 FSI |
| Seat (Сеат) | León Mk2 / Altea / Toledo III | — | 2004–2010 | 2.0 FSI |
| Skoda (Шкода) | Octavia II / Combi | — | 2004–2008 | 2.0 FSI |
Не сте сигурни дали пасва? Пишете ни с VIN номера на автомобила.
OEM и кръстосани номера
OEM (VAG): 06F 131 503 A, 06F 131 503 B. Aftermarket: NTY EGR-AU-011, EngineTeam ED0295 ET, ABAKUS 121-01-111.
Характеристики
- Тип: ремонтно зъбно колело за ЕГР клапан
- Задвижване: електрическо, 5 пина
- В комплекта: зъбно колело (без уплътнения)
- Монтаж: без пробиване
- Състояние: ново
Как се монтира?
Трудност: Средно (2/3). Инструменти: стандартен инструмент за демонтаж.
- Демонтирайте ЕГР клапана от двигателя.
- Почистете зоната около клапана.
- Сменете счупеното зъбно колело с новото.
- Монтирайте клапана обратно.
Време: около 30–45 минути.
Често задавани въпроси
За кои точно автомобили е подходящо това зъбно колело?
За всички ВАГ модели (Фолксваген, Ауди, Сеат, Шкода) с 2.0 FSI двигател (110 kW), произведени 2003–2008 г. — Golf V, Passat B6, Audi A3, Skoda Octavia II, Seat León и други.
Работи ли частта за 2.0 TDI или 2.0 TFSI двигатели?
Не. Тази част е само за 2.0 FSI атмосферен бензинов двигател. За TDI и TFSI са нужни различни номера. Проверете точния код на двигателя преди поръчка.
Мога ли да сменя само зъбното колело, без цял нов ЕГР клапан?
Да — точно за това служи ремонтното зъбно колело. Спестявате смяната на целия клапан, като подменяте само счупената механична зъбна предавка.
12 месеца гаранция.
Aftermarket ремонтно зъбно колело, OEM-съвместимо с оригиналната зъбна предавка на ЕГР клапана. Не е произведено от VW Group.
