Ремонтен комплект втулка за скоростен лост BMW 25111220600

12.90 (25.23 лв.)

Бяла пластмасова втулка/лагер за основата на скоростния лост с OEM номер 25111220600 — известна като „BMW shifter cup bushing“, универсална за почти всички серии (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, X1-X5, Z) с ръчна трансмисия от 1976 г. насам.

Код: R1723 Категория:

Описание

Какво получавате?

Малка бяла пластмасова втулка/лагер за основата на скоростния лост — известна в BMW сферата като „shifter cup bushing“. Изработена от нейлон/POM пластмаса, тегло около 10 г. Тази малка част е универсална за почти всички BMW с ръчна трансмисия от 1976 г. до момента — една от най-често сменяните малки части при BMW ремонт.

Какъв е типичният проблем при BMW с ръчна трансмисия?

При БМВ с ръчна трансмисия — от E30 през E46 до F-серии — втулката на скоростния лост е една от най-често сменяните малки части. Малката бяла пластмасова втулка поема десетки хиляди цикли на превключване. С времето пластмасата се деформира и износва. Симптомите: хлабав скоростен лост с голям луфт, тракане при превключване, трудно влизане в задна предавка, вибрация на лоста при движение, лостът „танцува“ при нормално шофиране.

За кои модели е подходяща?

Серия Шасита Период
1 / 2 Series E81/E82/E87/E88, F20/F21, F22 2004–
3 / 4 Series E30/E36/E46/E90-E93, F30-F36, F80 M3, F82/F83 M4 1982–
5 / 6 Series E28/E34/E39/E60/E61, F10/F11/F18, E24/E63/E64, F06/F12/F13 1976–
7 / 8 Series E23/E32/E38, E31 1977–1999
X / Z серии X1 E84, X3 E83/F25, X4 F26, X5 E53, Z3/Z4/Z8 1989–

Само за ръчни трансмисии. Не сте сигурни? Пишете ни с VIN номера.

OEM и кръстосани референции

  • OEM (BMW): 25111220600 — основен номер
  • Алтернативен формат: 25 11 1 220 600 (с интервали)
  • BMW свързан: 25111469397 — носещата чаша (cup) на лоста
  • Aftermarket: Maxgear 27-1494 / 72-7018
  • Aftermarket: Febest 1999-GB-KIT (пълен комплект)

Характеристики

  • Материал: Бяла пластмаса (нейлон / POM)
  • Тегло: ~10 г
  • Размер: 10 × 8 × 3 см (опаковка)
  • Брой на кола: 1 бр.
  • За трансмисия: Само ръчна
  • Състояние: Ново

Как се монтира?

Трудност: Средно (2/3). Работата се извършва отвътре, без сваляне на скоростната кутия. Инструменти: пластмасови pry tools, отвертки.

  1. Свалете кожуха около скоростния лост в купето.
  2. Откачете лоста от основата.
  3. Свалете старата втулка от носещата чаша.
  4. Монтирайте новата втулка и сглобете в обратен ред.

Време за монтаж: ~45 минути (BMW норматив 0.75 ч.). Опитни механици го правят и по-бързо.

Често задавани въпроси

Тази втулка важи ли само за ръчни скоростни кутии?

Да. Тя е в механизма на ръчния скоростен лост. За автоматични трансмисии (включително ZF) се прилагат различни компоненти — този артикул не е съвместим.

Изисква ли монтажът демонтаж на скоростната кутия?

Не. Ремонтът на скоростния лост се извършва отвътре, от купето — без сваляне на скоростната кутия. BMW нормира 0.75 часа, а опитни механици го правят и по-бързо.

Само втулката ли е достатъчна или трябва пълен ремонтен комплект?

Зависи от степента на износване. В много случаи смяната само на втулката 25111220600 решава проблема. Пълният комплект Febest 1999-GB-KIT включва допълнително уплътнения и осигурителни пръстени — препоръчва се при по-силно износване.

Гаранция

12 месеца гаранция.

Бележка

Aftermarket втулка за скоростен лост, OEM-съвместима с оригиналния BMW артикул 25111220600. Не е произведена от BMW AG.