Описание
Какво получавате?
Комплект 4 пълни ремонтни компонента за 4 дюзи — на дюза по един O-ring горен (Viton флуоровъглероден еластомер), една медна шайба (copper washer) и едно долно уплътнение / дихтунг. Достатъчен за пълна смяна на уплътненията на 4-цилиндров двигател.
Защо се сменят уплътненията?
При 1.6 HDI DV6 двигателите с Bosch инжектори (на Пежо, Ситроен, Форд, Фиат и Мини) медните шайби и O-ring-овете на дюзите се разлагат от циклите на гореща смяна на температурата след 100 000+ км. Симптомите са миризма на горене и дим около двигателя, почернели следи около дюзите, неравномерно горене с пропуски, или видима теч на гориво около основата на дюзата.
За кои модели е подходящ?
| Марка | Модели | Мощност | Години |
|---|---|---|---|
| Peugeot (Пежо) | 206 / 207 / 307 / 308 / 407 / 1007 / 3008 / 5008 / Partner | 55–80 kW | 2004–2019 |
| Citroen (Ситроен) | Berlingo I/II / C3 / C4 / C5 II / Jumpy II / Xsara Picasso | 55–80 kW | 2002–2019 |
| Ford (Форд) | Fiesta Mk5/Mk6 / Focus Mk2 / C-Max / Fusion Break | 66–74 kW | 2004–2019 |
| Fiat (Фиат) | Scudo II (270) Van/MPV/Шаси | 66 kW | 2007–2019 |
| Mini (Мини) | MINI 3p (R56) / Clubman (R55) | 80 kW | 2006–2010 |
| Volvo (Волво) | C30 / S40 II / S80 II / V50 | 80–81 kW | 2005–2012 |
| Suzuki (Сузуки) | SX4 I 5p (EY, GY) | 66 kW | 2007–2019 |
Комплектът е САМО за Bosch дюзи 0445110xxx. При Delphi или Siemens инжектори са нужни различни уплътнения.
Парт номера за cross-reference
Citroen / Peugeot OEM: 198283 (също 1982.83, 1982A0, 198299), 198173 (1981.73), 198185, 1609848280, 1609848080, 1610564580. Fiat OEM: 9646510980. Ford OEM: 1233683, 3M5Q9R524AA. Mini OEM: 13537804979, 13537804980, 13537804981, 13537806001. Volvo OEM: 30757304, 30757299.
Характеристики
- Тип: ремонтен комплект за Bosch CR дюзи
- Съдържание: 4 комплекта (O-ring + медна шайба + долно уплътнение)
- За двигатели: PSA 1.6 HDI DV6 (Bosch инжектори 0445110239 / 259 / 297 / 311)
- Двигателни кодове: 9HX, 9HU, 9HW, HHD, HHJ, GPD, Y6 и свързани
- Материал O-ring: Viton (флуоровъглероден еластомер)
Как се монтират уплътненията?
Трудност: Сложно (3/3). Инструменти: slide hammer с адаптер за Common Rail дюзи (за вадене), четка / специален инструмент за почистване.
- Откачете клемите на акумулатора и горивните линии към дюзите.
- Извадете дюзите със slide hammer.
- Сменете O-ring, медната шайба и долното уплътнение на всяка дюза.
- Почистете гнездото на дюзата от сажди и отлагания (задължително!).
- Монтирайте дюзите обратно с новите уплътнения.
Време за монтаж: 2–3 часа за 4 дюзи.
Често задавани въпроси
Един комплект за колко дюзи стига?
Комплектът включва уплътнения за всичките 4 дюзи на 4-цилиндров двигател. Препоръчваме смяна на уплътненията на всичките 4 дюзи едновременно — ако едната тече, другите са на ред да я последват.
Задължително ли е почистване на гнездото на дюзата?
Да, задължително. Гнездото трябва да се почисти от саждите и отлаганията с четка или специален инструмент. Монтаж върху нечисто гнездо ще доведе до повторен теч в рамките на дни — независимо от качеството на уплътненията.
Как да различа Bosch от Siemens / Delphi инжектори в моя автомобил?
На горната страна на инжектора е маркиран производителят и номерът. Bosch инжекторите имат номер, започващ с 0 445 110 xxx. Siemens / Continental — с 5WS4xxxx. Delphi — с EJBR0xxxx. Този комплект е САМО за Bosch.
Гаранция
12 месеца гаранция.
Бележка
Aftermarket ремонтен комплект уплътнения за Bosch CR дюзи. OEM-съвместим с PSA 198283 и свързани номера. Не е произведен от Bosch.
